航空连接器可以连接两个不同的导体，使两个不相连的电流或信号连接。在电子设备广泛应用，它是不可或缺的电子元件。

       目前航空连接器的导线大多采用弹性连接，如波纹管弹性连接、承插开槽弹性连接、弹簧爪弹性连接等。其中，承插式开槽弹性连接因其结构紧凑、装配简单、加工成本低而得到广泛应用。连接失败有两个原因:

1.内导体固定不良

       由于实际装配的需要，其内导体在介质支撑部分分成两段，用螺栓连接。但由于内导体本身直径较小，组装时螺纹接头没有用胶水固定，所以内导体的连接强度很低。当连接器多次连接和断开时，在长期的扭力和拉力作用下，内导体螺纹容易松动和脱落，导致连接失效。

       航空连接器的结构比较简单。内导体和介质支撑它，外导体由粘合剂固定。在装配过程中，由于粘合剂量少，连接强度会降低。在使用过程中，由于粘合剂受外力影响，也可能断裂，导致内导体旋转甚至轴向移动。内导体之间不能形成良好的电接触效果，正常连接自然不可能。

解决方法:

       连接器组装时，可在螺纹连接处涂适量的导电胶，增加连接的可靠性，同时可使用螺纹锁固剂，增加连接的可靠性。

       选择粘性强的粘合剂。涂胶时，要检查胶水是否全涂满整个孔。内导体胶的滚花可以增加内导体与粘合剂的接触面积，减少内导体的转动。

       内导体、外导体和电介质支撑件之间的径向尺寸和公差可以被适当地调整，使得内导体和电介质支撑件之间的配合、电介质支撑件和外导体之间的配合可以变成干涉配合，这可以使它们之间的组装更加牢固。

2.内导体的插座或插脚的尺寸不合适。

       如果插座内导体孔径比的实际尺寸较小，当插针内导体的插针插入插座时，插座会过度膨胀，变形超过产品本身的弹性变形范围，造成插座内导体的塑性变形和损坏。

       如果插针直径过小，插针与插孔对接时插针与插孔壁之间的间隙会变大，使两个内导体不能紧密连接，因为接触电阻会变大，导致连接器的电气性能变差。

解决方法:

       使用前，需要检查插孔与销钉的配合是否合理。我们可以通过插入力和保持力的值来测量插头和插孔中导体之间的配合。

       通过调整电子连接器的插孔和插针的尺寸和公差以及老化插孔中的导体，插针和插孔的插入力和保持力可以在合理的范围内，并且可以提高连接的可靠性。